深圳福田中心公园改造何时结束,福田中心公园ab区改造最新消息

深圳湾公园绿化带的南北面各有一个人工湖，整个绿化带由道路和河道分成大小不等的8个区，为城市中心区难得的绿地。它原为城市绿化隔离带，1998年市政府决定将其改造成市级中心公园，成为城市中心的绿洲，向市民提供一个生物多样性的城市园林，并可作为康体休闲绿地和公众娱乐场所。

深圳中心公园由深圳市北林苑景观及建筑规划设计院有限公司规划设计 ，作为深圳市1999年市政府为民办实事的重点项目之一，建成后不久，朱镕基、李鹏等中央领导参观并给予充分肯定。规划设计的指导思想遵循生物多样性及景观多样性原则，形成人与植物、动物共生的空间;从本土的植物种群生态出发，把握生态群落生境，形成生态型植物造景系统，建成后成为城市中心区难得的康体休闲绿地和公众娱乐场所，形成城市中心区域的风景走廊。本着“师法自然、回归自然”的原则，硬质景观设计全部采用自然材料，用现代设计手法如对称、变异、组合、叠加、解构等，力求创出新意，形成有特色的现代园林景观。

在政策方面，坪山目前是国家级高新区规划。

立区之初，坪山就剑指高新技术产业。早在2016年，就启动坪山高新区申报工作。2017年，总面积达51.6平方公里的坪山高新区总体规划已经编制完成。

按国际一流质量标准打造坪山高新区。坪山位于“广深科技创新走廊”东端、辐射粤东经济圈的枢纽，也是深圳参与粤东西北振兴战略、带动粤东地区实施“总部+研发+生产基地”

其国家级高新区规划达约51.6平方公里，总规划面积是南山高新区的四倍多。

“西有南山、东有坪山”，这是深圳市委赋予坪山区在科技创新上的明确定位。

坪山高新区的发展目标是聚焦新能源、生物和新一代信息技术产业：

到2020年，打造三个千亿级产业集群，集聚35万以上的高端就业人才、50万以上的居住人口，园区内国家高新技术企业达到1000家，每万人口发明专利拥有量达到65件，实现全社会研发投入占GDP比重达到5%以上的国际领先水准。

到2030年，集聚50万以上的高端就业人才、70万以上的居住人口，园区内国家高新技术企业达到3000家，每万人口发明专利拥有量达到150件，培育壮大军民融合、机器人及智能装备、节能环保、新材料等四个产业，再打造一批千亿级产业集群，推动工业总产值达到8000亿——10000亿元。

这里也不得不提坪山区内的G13113-8014地块，将用来建设生物医药加速器二期，打造生物产业“创新科技城”，打造高品质、专业化生物园区标杆，重点围绕生物制品、生物制药、医疗器械、制药机械（及包装材料）、医用材料、诊断试剂、医药中间体、大健康数据等产业。助力产业发展，助推东部崛起。

坪山区拥有全国首批、深圳唯一的国家级生物产业基地，现有生物医药企业120多家，拥有一大批行业领军企业，如一致药业、万乐药业、赛诺菲—巴斯德、翰宇生物等生物技术制药类企业；威尔德、理邦医疗器械等医疗器械类企业；和顺堂等现代中药类企业，产业基础雄厚。

近年来，孙勇奎、戴宏杰、吴奇等院士领衔的世界级创新团队相继落户，再生工程与转化医学（深圳）研究院、布鲁斯博伊特勒遗传研究诺贝尔奖实验室、中国基因测序技术与产业联盟、广东医疗器械质检所坪山检验中心等科研院所与公共技术平台不断集聚，科技和产业创新的“生态链”日益完善。

生物医药加速器二期将站在坪山区生物产业发展的肩膀上起飞，集聚生物医药领域优质资源，培育具有国际竞争力的高新技术成果转化基地。

生物加速器二期效果图

在交通方面，坪山到各个区的“动脉”已经打通。

伴随地铁14号线、16号线的动工，坪山高铁站的投入使用，坪山大道的扩建，南坪3期、坪盐隧道等道路的开工，将打通坪山到各个区的“动脉”。坪山力争用几年时间建成通车3条连接市中心的快速通道，形成坪山快速交通环线，重点片区微循环畅通的交通网络；未来，坪山将打造“10、30、60”交通圈。

10分可进入快线路网体系，

30分可至罗湖、盐田等周边相邻城区中心区，

60分可覆盖至深圳市全区域以及惠州市中心区等周边城市中心区。

2018年7月9日，东部过境高速建设进展，工程建设累计已完成整体形象进度至55%，建成后从坪山便可直通香港住坪山又添一项新福利。

2018年7月30日，坪盐通道，穿越隧道就像半个海洋馆，十分酷炫，不仅如此，日后坪盐通道开通，坪山人民到盐田仅需10分。

南坪三期坪山段已基本完成，届时从坪山到深圳中心区仅30分，到前海仅1h。

2018年12月14日，深圳地铁14、16号线房屋拆迁涉及城市更新项目的拆迁工作正式启动，涉及房屋拆迁面积约4000㎡。随着深圳地铁14、16号线的建设，坪山将迈入地铁时代。地铁建成通车后，坪山人的出行将更便利。

轨道交通16号线工程起自大运站，经龙岗中心城、高铁坪山站及坪山中心区等地区，是东部组团内部普速线路，与市轨道交通3、10、14、19、21号线及云轨、深惠城际、厦深铁路换乘，之后线站位方案和站名以市政府批复为准。

轨道交通14号线工程起自福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区至坪山区沙田站，沙田站预留延伸至惠州的条件，未来可与市轨道交通2、3、5、7、10、11、16、17、18、19、21、24号线换乘，之后线站位方案和站名以市政府批复为准。

坪山大道综合改造工程经过充分的前期准备，新横坪公路坪山段市政化改造工程坪山大道南段现已开工。道路预计2021年完工，届时坪山的交通路网将会更加完善。

有了高铁、捷运、高速地铁还不够，坪山还有建“云轨”。根据规划，未来坪山区云轨将4条线路，共计55公里。

1、T1线是云轨示范线，从坪山站到马峦山，支线将延伸与T4线相接。T1线长8公里，T1支线长6公里。

2、T2线从聚龙山到龙岗永湖，长18公里。

3、T3线从碧岭到大梅沙，长8公里。以后坪山区的人去盐田，可以坐T2到碧玲再转T3到大梅沙，再转地铁8号线。

4、T4线到大鹏，长15公里。

（多数是通往自然景区的）

俗话说“要致富，先修路”。待坪山的交通全面畅通，坪山将会有全新一轮质的飞跃！

坪山中心区规划定位：深圳都市圈东部创新中心与商务中心，支撑坪山制造业升级、3+2经济圈的生产性中心；

提升坪山产业吸引力，并为深圳东部提供配套的高端生活性中心。

从上图可以看到，总面积约175万平方公里的龙华，常住人口达约143万人；而总面积约168平方公里的坪山，总人口仅仅60万人。龙华为什么这些年发展这么快，每天坐地铁4号线的朋友们应该深有体会，龙华人太多了，而且每年还在继续增加。

据我了解，目前坪山区已经将2020年预期管理人口调整至200万人。这里面就暗藏了楼市信号。

目前深圳技术大学、北京中医药大学和南京金龙等重大项目已明确落户坪山，随着地铁14、16号线列入轨道四期，坪盐通道、南坪三期、外环高速、东部过境高速等加快建设，加上新区正加快推进的25个保障性住房项目（可提供房源3.03万套），深圳中西部的人口和产业将加速转移到坪山。

未来4年坪山区人口将突破200万，区域房产置业需求将逐步增强，价格会决定供求，反过来，供求也会决定价值。

然而，坪山并不仅仅止于此，在生活配套方面，坪山近年也有长足进步，一个宜居宜业宜乐宜游的新坪山，正展现在深圳人面前。

扩容是坪山中心区从城市副中心向深圳东部中心跃升的标志性事件。

1、550亿打造市政基础设施和公共设施，坪山体育馆、图书馆、美术馆、中心公园、网球场等诸多基础和公共文化设施打造东部较好生活配套。

2、华侨城东进，300亿打造的东部坪山文化旅游带，将给坪山带来什么影响？可参照南山欢乐海岸、东部华侨城、宝安欢乐港湾给片区带来的正能量。

燕子岭公园、石井岭公园、坪山中心公园、马峦山生态公园、坪山河湿地公园等点亮坪山，坪山还是一座公园之城。

3、深圳计划在今后10年内投入300亿元改造坪山河，坪山河流域规划，改造后坪山河岸带将转变为高品质、有活力、有魅力的生态廊道。

4、目前在坪山，已初步形成了一个益田假日世界+天虹百货+泰禾中央广场SHOPPINGMALL（在建，6万㎡商业和精品酒店、230米天际会所）的高端商圈。

5、坪山区域大量旧改项目蓄势待发，世茂、泰禾、恒大、卓越、龙光、财富等各大品牌开发商纷纷进驻，未来市场供应将出现井喷现象，整体供应面积达1130万平。

现在坪山有很多利好，有点像早些年的南山。