茶亭公园停车场收费标准-茶亭公园停车场收费标准表

1.国庆交通拥堵现象记叙文

2.描写顺峰山公园的优美句子

3.在福州怎么办地铁卡?

国庆交通拥堵现象记叙文

随着城市现代化进程的加快，受制于道路资源有限，我市交通环境呈现恶化的趋势。城市规模越来越大，道路越修越宽，但却越来越堵。市政府在改善城市交通拥堵方面可谓不遗余力，也取得了一系列较大的成绩。但面对经济社会发展的更高要求，治堵之路任重道远。

我市的交通拥堵状况总体呈现出以下两个特点：（1）地点固定性。这些固定的交通拥堵地段包括：交通要道、商业集中路段、红绿灯设置较多的路段及行人较多穿行机动车道路段。（2）时间规律性。发生交通拥堵主要集中在每天的上下班高峰期（晚高峰尤为突出），上下班车流、商务车流拥堵。

造成市区交通拥堵的主要原因有：一是部分市民交通意识和法制观念淡泊，交通公德素质和意识差。很多机动车相互抢道、穿插、违章现象突出；部分电动自行车、自行车和行人违法穿行。二是部分路段路口红绿灯过多，导致车辆通行缓慢。三是一些交通道路两旁的施工单位非法占用人行道、自行车道，挤压了行人、非机动车的通行空间。四是公交发展相对滞后。随着城市的不断扩大，市民出行距离将加大，步行和非机动车出行的比例将逐步下降，但城市公交发展却相对滞后，导致了交通环境的进一步恶化。五是机动车数量增长速度过快，道路车流量日益增大。近些年来，市区私家车数量逐年增多，并呈现越来越多的增长趋势。

建议、办法和要求：

为建设和谐交通，让人们出入平安、路尽其用、物畅其流、车畅其行，特提出如下建议：

（一）加大道路交通安全教育，树立交通安全法制观念，增强交通公德，提高市民素质和交通安全意识。只有全民素质提高了，城市交通自然也会顺畅了。（1）道路交通管理部门要通过驾驶员考试、车辆年检、日常交通执法等形式，加强《道路交通安全法》的宣传教育，提高人们文明行车的法制意识，减少不必要的驾驶、行走造成的交通拥堵。（2）各车辆驾驶培训学校在培训学员时不但要传授规范的驾驶技术以及日常交通法制安全理论知识，而且还要强化教育学员交通安全行车意识，提高学员行车素质。（3）各级政府职能部门、宣传部门要上下发动，加大对全体市民遵守交通规则的宣传力度，提高市民整体素质，对一些不文明、不道德、不守法的交通行为要进行曝光，形成强大的社会舆论压力。

（二）加大道路交通管理力度，提高交通管理服务水平。（1）合理配置部分路段、路口的红绿灯通行时间。协调好各个方向通行的车流量，避免部分车辆等候时间、停留时间过长，提高车辆的通行速度。（2）提高对交通违法违章行为的处罚力度。严肃处理部分道路上的乱停车、乱掉头、乱左转等违章行为。适时开展交通秩序违章整治专项活动，严惩一些交通违法者。（3）交通电台在上下班时间增加市区交通信息播放。（4）借鉴香港、北京、上海等国际化都市成功经验，采用科学有效的手段，在各路口设置电子屏幕，及时公布道路交通信息，让驾驶员都能随时随地得到市区主要道路车辆行驶的交通情况，选择适当通行线路，减少不必要的交通拥堵。

（三）转变观念，强化资源效率意识与公交优先战略。要鼓励市民搭乘公交车出行，减少行驶在路上的车辆。对于我市人口比较密集、道路资源相对紧缺的现状而言，发展以公共交通为主体的城市客运系统是解决城市交通拥堵的根本途径。要适当降低城市公交车乘车费用，特别是对中小学生、困难家庭、下岗失业人员给予适当的优惠，引导更多市民乘坐公交车出行。合理配置公交车的线路和站点，加强住宅区、商业区、办公区的公交车线路，提高公交车在城市市民当中的出行分担率。我市目前公交线路设置还不尽合理，重复较多，部分线路上座率较低，无效运行增多，使车流增加，加剧了交通拥堵，浪费了大量的资源，增加了运营成本。治堵要统观全局，不能片面；要以人为本，以方便市民出行和工作与生活为基本出发点，科学决策；要精致化管理，优化配置，提高资源的总体效率和效益。

（四）加快交通道路建设，加大交通承载量。（1）加快市区断头路和“瓶颈”路建设，完善道路路网，增加通行能力，减轻老城区路段的拥堵状况。（2）加速建设市区道路中的机动车道、公交专用道。（3）在一些路段设立单行线和分隔栏，禁止随意左转、掉头。一些交叉、转变路口比较多的路段设立单行线，以局部的限制来保障全局的畅通。（4）在行人和非机动车过马路的路口附近多修建一些过街天桥，且过街天桥还应考虑推自行车的方便，这样可缓解日益增多的机动车的道路交通负荷。（5）加快停车场等相关设施建设。目前慈溪的停车场配套严重不足，虽然政府为了解决这一问题增加了许多占道停车位，但这却给动态交通造成了干扰，导致许多小街小巷几乎无法会车。

胡丰委员：

您提出的“关于缓解城市交通拥堵现象的建议”提案收悉后，我局会同有关部门进行了认真研究，现答复如下：

一、城区道路交通现状及引发交通拥堵原因分析

近年来，我市经济社会进入平稳较快发展时期，经济指数持续增长、全民收入稳步增加。同时由此也带来了机动车增长高峰的到来，人、车、路等矛盾越来越突出，我市道路特别是城区交通进入了“交通制约综合因素爆发期”，出现了时段性、路段性的交通拥堵现象，“行车难”、“停车难”已成为各级领导高度关注、社会各界反映强烈的热点、难点。经过调研分析，造成目前我市城区交通拥堵的原因主要体现在以下几个因素：

（一）人的因素。一是流动人口不断涌入。近年来，我市对农村人口和外来务工人员形成了巨大的“集聚效应”，大量外来人员的进入，直接导致出行总量的大幅度增长，增加了中心城区的交通需求。二是文明交通意识滞后。市民文明交通意识滞后于现代交通发展要求，乱行驶、乱掉头、乱停放等影响交通畅通的违法行为仍普遍存在。三是驾驶人员构成复杂。新考证驾驶人员以每年20000人以上的速度发展，低驾龄人员操作不熟练，交通安全意识和守法遵章观念相对淡薄。四是出行习惯发生较大变化。由于汽车进入寻常百姓家庭，居民出行动辄以机动车代步，步行与骑自行车已开始作为锻炼身体的一种手段。五是上下班、上下学时间集中。交通流时段性集中，在7:00—8:15、16:00－17:30形成明显的高峰期，容易引发某个节点或个别路段甚至局部区块的交通拥堵。

（二）车辆因素。一是机动车保有量迅猛增长。近年来，全市机动车保有量迅速递增，截止2011年5月全市机动车拥有量已达到362866辆，其中汽车151893辆。按照目前的发展速度进行保守估计，至2015年，汽车保有量将突破22万辆，对我市城区道路交通带来越来越大的压力。二是车辆种类复杂。近年来，电动自行车、电瓶三轮车增长势头极强。目前，市区约有电动自行车2万辆，货运电瓶三轮车5000辆以上，小型电瓶三轮车1000余辆，总体数量巨大，给机动车辆的正常通行带来了巨大干扰，对道路交通秩序和安全造成一定影响。三是小型货运车辆发展趋势的影响。随着“三车”整治工作的深入开展，0.75吨以下微型货运车辆放开进城许可，势必导致交通流量的进一步增长。

（三）道路因素。一是路网结构差。外围环通绕行道路网络不完善，特别是西南区块环通仍需行经西二环、前应路等中心城区道路；南北三环、明州路、西二环等城区主干道与外围主要通道未能做到直接“贯通”。二是现有道路结构难以适应交通发展需求。城市主干道大多路幅偏小，东西方向主干道都仅为双向四车道，南北方向主干道除新城大道外，孙塘路、青少年宫路等如需考虑路边停车，都只能施划双向两车道；部分瓶颈路段如孙塘路（南二环—北二环段）、青少年宫路（环城北路—开发大道段）、金山路（南二环—国道段）、剑山路（前应路—国道段）、车站路（南二环—国道段）、担山支路（三北大街—北二环段）等造成道路“中梗阻”；次支路通行能力低，路幅小，密度低，连通性差，没有起到集散、分流主干道流量的作用；三是路口通行能力不足，交通节点大量存在。城区大多数支路受建筑物等影响，路口窄小，通行能力低下；部分尚未渠化的主要路口受机非隔离花坛制约，无法按需求设置车道，造成了车辆不能在最短的绿灯周期内通过路口，有的甚至影响了右转弯车辆的畅通，形成了大量的交通节点。四是路边设施不合理造成交通堵点多。由于学校、菜市大多建在城区主干道旁，个别单位、小区的出入口直接位于城市干道，因其交通吸引量大，且内部停车位不足等原因导致车辆沿路停放，形成明显的交通堵点。

（四）静态交通因素。目前城区包括公共停车场、商业建筑配建停车位和路边停车位不到12000个，停车供需矛盾突出，违规占道停车、反复寻找停车位等行为所造成的无效交通流量对正常的交通流带来了严重干扰。同时，孙塘路、青少年宫路等路幅本来就不算大的城区主干道上设置路边停车位，更加剧了主干道的通行通力影响。停车场建设滞缓，已建停车场利用率低，如人民公园地下车库、望江苑地下车库等未向社会开放，明显影响了路面动态交通。

（五）交通管理因素。一是警力不足。城区现有交警不足40名，相对于近130条道路的管理相形见绌，导致高峰时段不能兼顾所有交通节点，且无法安排充足的应急力量，导致部分点段出现管理空档。同时，部分民警、协警存在指挥疏导能力不强的问题，在排除交通拥堵时效率不高。二是设施不完善。随着近年来交通流量的急剧增长，对交通信号灯的覆盖率和智能化水平、标志标线护栏等设施建设提出了更高的要求，但由于道路条件不足、技术力量不足等问题，导致部分路段隔离设施不全、信号灯功能落后且相位配时不尽合理、标志标线未尽完善，制约了现有道路通行能力的正常发挥。三是交通违法普遍发生。部分驾驶人有意或无意地放任自身的交通行为，导致交通违法行为频发，如网状线违停、路口抢道、乱停乱放、违法掉头、违法变道、逆向超车、违反信号灯、不按规定让行、人非机互相抢道干扰等，直接干扰了正常的交通秩序，降低了道路通行能力。

除上述因素外，城市规划的科学性、前瞻性和规划所起到的引领作用，也是影响城市交通的一个重要方面。如城市各区块的综合功能及其配套设施的相对不完善，直接导致区块间交通往来流量的增多，加剧了城市交通的流动性；土地资源功能规划利用不细化、不明确，导致公共停车资源缺乏，或场地设置不够合理，停车场利用率低，继而造成静态交通无序；医院、学校、菜市等公共场所的布点相对集中、选址不够合理、配套设施不全等，直接影响周边道路畅通等。

二、针对提案建议落实缓解交通拥堵工作情况

以深化实施“畅通工程”为载体，大力开展“解难创优”系列行动，扎实推进城市交通管理工作，不断提升排堵保畅能力。主要开展了八项工作：

（一）不断加强全民宣传教育。会同教育、司法、安监等部门，实施了 “保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程，开展了系列主题宣传活动，举办了8场第四个“百场文艺巡演”活动。同时，不断强化与新闻媒体的合作力度，在报刊、电台、电视相继制作了一批交通宣传专题栏目，及时播报交通提示信息，定期曝光不文明交通行为，并依托“五进”平台，不断扩大宣传覆盖面。

（二）不断强化交通秩序整治。针对市区交通违法突出问题，相继开展了严重交通违法行为集中整治、机动车涉牌涉证违法整治、酒后驾驶专项整治、城区道路交通秩序整治等工作，严厉查处各类交通违法行为；开展了城区电瓶三轮车、铁壳三轮车、正三轮摩托车的“三车”整治，减少低效能车辆行驶，净化城市道路交通环境；会同交通部门开展“黑车”整治，加强重点部位监管，加大对非法营运“黑车”打击力度，改善城市交通运输秩序；对844辆客运人力三轮车进一步完善运行管理规范，加强日常运行管理。

（三）不断优化管理勤务机制。实施城区道路公安交通“一队、三站、一室”的分片管理模式；按照“勤务跟着流量走、勤务跟着事故走、勤务跟着违法走”的动态管理要求，采取了定点、定段（块）、定时、定责的“四定责任制”勤务管理；推行了“全员接警、就近接警、快速接警”的城区道路交通事故接处警模式。同时，交警大队实施了队部民警站高峰制度，逐步制订完善了交通拥堵等突发性事件的应急处置预案，完善交通管理与控制集成指挥系统，有效提高交通拥堵的预见力和处置率。

（四）不断加强交通静态管理。对城区道路停车需求和现有车位设置情况进行了重新排摸，制订了路边停车位设置规范，对36条道路的路边停车位进行了重新规划和设置，共施划3157只免费车位。交警大队城区中队每日分白天和夜间安排专门执法小组，加大对违停交通违法行为的查处力度。同时，加强对公建项目规划建设审批力度，严格执行配建停车位指标，按规定验收，把好源头关。

（五）不断加大基础设施建设力度。实施了交通指路牌改版、主要道路护栏中心隔离和路口隔离、标线重新施划、交通信号机远程控制集成改造等工程，协调建设局进行了寺山路优化改造和11个路口改造。新增灯控路口21个，交通标志改版408块，安装234块，施划交通标线4万余平方米，调整安装护拦15000米；对城区所有交通信号灯相位配时进行了一次全面调整；同步实施了新贯通的三北大街西段、北二环东段、南三环东延、前应路东延等道路的交通设施设置工作；进一步加强科技设施与装备建设的投入，着力推进了道路动态交通诱导系统建设工作，对城区7个LED大屏作了全面维护、增设电子警察10套、高清智能卡口1套、高空云台2套，并通过整合视频监控，结合直播交通栏目，实时向社会发布交通信息。

（六）不断完善道路交通组织。一是随着329国道城区段中间隔离护栏的全面设置，暂时取消了东山路、车站路单行线，提高支路交通承荷能力，最大限度分流主干道交通压力；二是随着南三环东延段、东三环南延段的建成使用，对过境车辆的绕行线路进行了外移，扩大了城区货车“禁行”区域；三是协调交通运输部门将部分原通行国道的客运车辆调整到南二环和前应路行驶；四是积极配合规划等部门进行《城市交通综合规划》的调研和编制。

（七）不断推进公共交通事业。根据我市经济社会发展状况及城区市政道路建设进展情况，交通部门扎实推进城乡公交一体化建设，优化完善公交线网布局，新增、延伸公交线路，扩大公交营运范围，提升公交出行分担率。2008年至今累计新增、调整、延伸公交线路20条，更新、新增公交车辆147辆，建造、完善公交站点设施250余只。2010年开通的1路、2路、6路、8路4条夜间公交路线，对缓解城区拥堵局面起到积极作用。今年计划 新增、调整、延伸公交线路5条，新建公交候车亭50只，亮化改造公交站牌100只，增设公交停靠标线300处，并结合城区交通“疏堵保畅”工作及时迁建影响交通的公交站台，为市民创造良好的公交出行环境。

（八）不断加快交通道路建设。以完善道路路网功能、改善市民出行环境为主线，不断加大道路建设投入，加快改造“断头路”，积极推进道路成网环通。“十一五”期间，累计投入47.66亿元，打通“断头路”42条51.7公里。目前，中心城区已基本消除严重影响区域路网沟通和群众生产生活的“断头路”。加快城区公共停车场建设，截止2010年底，已先后完成人民公园地下停车场、水门绿地地下停车场、虎屿公园地下停车场、晓记江立体公共停车场、7号地块临时公共停车场和人才资源交流中心东北侧公共停车场，今年将新建成新江路——南二环北侧公共停车场等5只停车场。

三、今后三年缓解交通拥堵工作初步意见

根据城区交通现状，为进一步缓解城市交通拥堵，我们组织开展了一系列调研工作，形成了今后三年工作的初步意见，并待进一步完善后向市政府进行专题汇报。

（一）全面加强规划研究和引领

进一步强化和完善城市总体规划和综合交通规划研究，统筹谋划中心城区出行难问题，增强科学规划的前瞻性和引领作用，力求达到交通基础设施建设与交通需求相匹配，道路网系统与交通组织优化相协调，交通建设方案时序与交通组织保障相衔接；规划、建设、公安、交通等科学合理编制中远期城市功能区块布局、公共交通枢纽布局、道路建设工程、停车管理及交通组织等专项规划，制订近期交通工程建设和疏解计划，提高城市道路交通通行质量。

（二）实施路网改造工程

1、改造城区路网结构，提高主次干道保畅能力

（1）东西走向干道优化改造。实施329国道城区段机非隔离花坛优化改造，拓宽为双向六车道路面；放低三北大街街沿侧石，实行上街沿停车，逐步废除路内停车位，扩大有效行车路面；启动南北三环、明州路等延伸工程建设，为城市发展打下路网基础；

（2）南北走向干道优化改造。把青少年宫路、孙塘路拓宽改造纳入周边区块改造项目，近期重点是尽快启动拓宽青少年宫路环城北路至三北大街路段，使其路面与国道至环城北路段对齐，化解交通“瓶颈”，并设置双向四车道；拓展孙塘路特别是南二环至北二环路段红线宽度，拓宽设置双向四车道路面，提高路段通畅能力；实施教场山路北延工程至开发大道，提高南北交通的通达性，拓宽小茶亭路至北二环路段路面，实现全线双向四车道通行；实施西二环北延工程至中横线，优化干道路网；启动东外环快速路建设工程。

（3）瓶颈路段优化改造。规划实施解放东街、环城北路东延至孙塘路，兴和路西延至孙塘路、金一路东延至白彭公路；拓宽改造大兴路（后二房路至青少年宫路段）、新城河西路（北二环至府前路段）、金山路（南二环至国道段）、金一路（绿城地块至孙塘路段）、剑山路（国道至杨梅仙子化坛段）。

2、实施外围道路环通工程

重点是实施城区外围道路环通工程，扩大完善道路循环系统，分担城区道路交通流。

（1）城区东部绕城道路。按双向六车道设计增加寺马线红线宽度，为进一步扩大城市外围过境车辆绕行作好准备；同时，寺马线南段沿山线路段应在329国道复线建设中一并予以考虑,并对主要路口（如国道路口）实行渠化改造；

（2）城区南部绕城道路。启动329国道复线建设工程，实现南三环向东延伸与寺马线环通；启动余慈大道建设工程，实现西南片外围道路（国道与高速连接线）间的快速连通，减轻大量过境车辆带来的城区道路交通压力；

（3）规划实施宗兴路西延工程，完善城区西北区块道路网结构；

（4）启动新城大道北延工程，与杭州湾新区道路连接，增加城区与杭州湾新区间快速环通的路网密度。

（三）优化路口空间设计

1、优化平面交叉口设计。对主、次干道相互平交路口按进口直行车道不少于路段车道并设置专用左转和右转车道的原则，实施路口拓展改造，尽可能扩大展宽段长度，避免因进口道车辆排队过长而引起左转或右转车辆无法安全转弯。2011年度完成国道城区段和新城大道全线路口，2012年—2013年分步完成南二环路、三北大街、新江路、浒山江路、教场山路、北二环等主次干道主要路口改造。

2、优化行人过街设施设计。开展城市道路行人过街设施设置调研，通过平面的或立体的过街设施设置，保障行人安全过街，有效减少行人、非机动车与机动车辆的干扰和阻碍。如进行国贸大厦与银泰百货、慈客隆香格店与恒元置业地块商业、商都西大门与新城大道西侧区块、财富中心（在建）与虞波广场等隔路相望的人流密集地块之间地下行人通道设置规划；信号灯控制路口、商贸集中地段、学校、医院、剧院等横穿道路人流量密集地段全面设置平面或立体过街设施，完善标志标线。

3、优化路口立体交通设计。开始对主要干道路口实施路口立交的调研论证。

（四）加强静态交通管理

1、近期完成孙塘路锦堂师范进修学校地块（车位130只）、国道新江路西侧老地毯厂地块（车位25只）、新城河东侧路段（车位125只）、孙塘路与前应路交叉口西南地块（车位70只）和第二行政中心南侧地块（车位350只）等停车场建设，并尽快投入使用；

2、强化配建停车场指标执行力度。要根据目前省、市新出台的相关要求，提高配建指标，并在建筑工程规划审批中严格执行；

3、合理调整和设置路内停车位。将路内停车位列入老小区改造和背街小巷治理工作内容，在改造建设中要尽可能扩展建筑红线宽度，留足停车资源；

4、实施停车诱导管理系统建设。2011年度完成已建停车场（库）停车诱导系统增设；鼓励配建停车场（库）向社会开放，并增设停车诱导系统；整合道路交通诱导系统资源和功能，实现交通诱导和停车诱导的互动和互补。

5、试行有偿停车管理模式。深入调研我市停车现状，学习借鉴国内外实行有偿管理经验，积极开展试点，利用价格机制、时间杠杆等限制措施，将车辆停放由路内停车向路外停车转移，从而促进社会公共停车场的建设、管理与经营形成良性循环。

6、规范停车秩序管理。有效整合科技设备，继续加大对机动车辆不进场位停放、不按规范停放、随意占道停放等交通违法行为的路面查处力度，规范路边停车秩序，切实提高停车场位利用率。

（五）改善道路交通组织

1、实行单向行驶组织。在继续实施乌山路单向行驶，做好实施步行街周边道路（天九街—新市路—南门大街—小山前路）单向行驶的准备，邀请专家对城区交通进行全面、系统的调查、分析和论证，拟定交通单向行驶方案，广泛征求意见；

2、实施让行组织。通过完善让行标志标线、开展礼让斑马线活动，明确交通出行者各方通行权，减少主干道与次干道、主次干道与支路、机动车与行人和非机动车的交叉冲突，保障道路交通安全与畅通；

3、严格右进右出组织。在大型住宅、商业等公建项目会审、施工过程中，严格实施基地出入口设置审查，实行右进右出，减少项目生成交通流对城市主次干道影响；通过采用设置隔离护栏，对开口过多路段、设置不合理路口实行物理隔离，以限制手段实现右进右出；严格道路开设道口审批，有效控制开设道口（特别是开通中间隔离）过多现象。

（六）深化公交优先发展战略

1、编制城区公共交通发展战略规划，加快推进规划实施。交通、规划、建设等部门要合理调整交通枢纽站点，在2011年9月底完成长途客运站及东、南、北客运站的外迁规划，尽快启动建设；

2、科学设置公交停靠站点。要加强主要道路特别是易堵路段公交候车点的交通影响评估，合理设置公交候车点，对影响交通的站点进行调整；加大港湾式改造力度，扩大公交停车区域，改善乘车、候车条件，减少公交候车点停靠车辆对道路交通的影响。

3、完善公交网络布局。根据我市特点，加快发展公共交通事业，加大财政扶持力度，完善公共交通财政补贴和补偿机制；优化调整公交线路，增加运行密度，提高公交出行分担率。2011年启用南三环公交首末站建设，延长调整12路、13路、17路公交线路。

（七）加强交通管理设施建设

1、加强交通标志标线日常建设和维护。对已建道路标志标线设置进行一次全面排摸，对未设置的要及时设置到位；新建道路要严格实行交通设施“五同步”工作要求；要建立完善交通设施日常维护管理机制，及时发现和修整破损、缺失的标志标线等交通设施，保证设置齐全、规范、醒目、清晰、有效。

2、继续推进物理隔离设置。道路开口过多、有条件的主次干道要全面实行中间护栏隔离；实施渠化改造路段的路口隔离。

3、分步实施交通信号灯智能化改造。2011年要完成交通指挥中心交通信号集成指挥平台，实现指挥中心远程控制，根据道面流量即时调整相位和周期，提高路口通行能力；实施329国道城区路段、新城大道全线、东外环（胜新线）和中横线部分路段交通信号灯SCATS信号机智能化改造；2012年完成三北大街、孙塘路、乌山路、青少年宫路、教场山路、寺山路等道路共20个路口和中横线樟新公路至浒崇公路段8个路口的SCATS信号机智能化改造；2013年完成城区内其余30个路口和329国道15个路口的SCATS信号机智能化改造。

描写顺峰山公园的优美句子

顺峰山公园是顺德最大的公园。它不但面积大，而且景点多，绿化更多，是个美丽的公园。

顺峰山公园建得很美，在你进入公园之前，就会被它高大的牌坊吸引着。公园的左侧是一个很大的停车场，旁边是一排长长的回廊。公园右侧是一片很大的广场，四周种植了各种各样的树木和花草，边上还挖了一个人工水池，许多金鱼、鲤鱼在池里游来游去。广场上，人们在散步、运动，进行各种娱乐。

公园入口处直入三百米左右是五座石拱桥，叫五行桥，桥下是一条人工河。过了五行桥，就到了高大的牌坊了。这种牌坊是顺峰山公园最雄伟的标志，全部用石块建成，像架起的一座天桥，人站在下面会觉得自己很细小，非常有气势。

牌坊四周建了许多大大小小的凉亭和一些仿古建筑，还有烧烤尝青云塔等景点。风景最美的要数那里的人工湖了。这是一个很大的活水湖，湖光闪闪，周围远远近近有一些小山，许多鸟儿在山上的树林中休息，不时在湖面上飞翔。如果你在湖边的游艇娱乐场买了票，还可以坐在游艇上畅游这幅美丽的湖景山水画。

顺峰山公园处处景色宜人，成为一个旅游景点，也是一个休闲娱乐的好地方。

篇二：顺峰山公园

国庆节一天的早上,我去了顺峰山公园里游玩,感受到那里的美丽.顺峰山公园,是顺德一个有名,较大的公园.

我们一进门口,就看见有一个为跨式巨型的中式牌坊.这一个牌坊宽88米,总高度为3米,主跨35米,整一座楼牌的重量为1.4万吨,整一座牌坊正反的两面拱门之间有16条用大理石雕琢成龙形的柱子。图案精美而又壮观，一条的重量就达到25吨。它们全部在门楼顶上用螺丝棱紧倒挂营造出凌而有不巧夺天工的气势。不怪的这个派放称为“中华第一牌坊”的称名，今天一见真的是名不虚传。

进到顺峰山公园里面去，能看见许多的花草树木，这花草树木给着公园带来了勃勃生机。向前走去，能看见一个巨大的人工湖，这湖水清澈见底，没有垃圾在里面，这湖里面还有许多的鱼在里面游来游去，有些游客回把鱼竿带来，在那而钓鱼，享受这大自然。

你一直向左边走去，一开吃回看见一大片的草地，那个时候你可以坐在那而野餐，乘凉，那可是一个多么美好的享受。一直向前走去，那里有个长廊，因为着里帖这许多美术，摄影比赛的优秀以上的作品，一路走到还会看见许多假山之类的建筑物，在这个公园里面，就像走进一个皇宫一样。再向前走去有一个凉亭和一个莲花池，走累了可以去乘凉，看一下莲花。

虽然顺峰山公园，蜗牛有许多景色还没有看完，但是我看了这么多

在福州怎么办地铁卡?

福州在哪办地铁卡，需要带什么？

你可以直接到福州公交的营业网点去办理，在西门就有一家！不知道你要办理的是公交的什么卡，是成人卡、学生卡还是打折卡！ 如果是打折卡的话，直接去公交网点去卖就可以了，不需要带证件，只需要带上钱就可以了，工本费是20，第一次最少要预存30，所以最少你要带50块去！夏天是一块八一次，冬天是九毛钱一次。 还有一个就是成人月票卡，这要带的东西就多一些，包括你身份证的原件和复印件，还有两张一寸的红底彩色照片，工本费是28元，50元乘坐一百次。 学生卡则是学生证、户口本原件复印件以及两张一寸彩照，工本费也是28元，一个月缴纳25元可以乘坐100次。

福州地铁办长期卡在哪里办

去淘宝上可以买的到本地的九折卡，也有定制的迷你卡。去白湖亭就可以办了

福州的公交卡怎么办

首先，办卡去公交总站都有，比如，西门，白湖亭，火车站等车站都有的办理，成本费，俗称工本费，30元，成人月卡50元，可以刷100次，学生卡则是25元，如果是9折卡，就无所谓充值多少了，每次刷卡0.9元，比票价便宜0.1元。

关于夏天空调费。现在福州的公交车基本不收空调费，都是1元。部分车是有的，但是少数。所以车费是不分初夏秋冬变动的，全年统一价

福州公交卡在哪里办？

直属网店

1、交通路、西门营业厅：8：00—18：00

2、其他直属营业网点：（月头五天月末三天连班制：8：00—冬季17：30/夏季18：00）

（1）夏季 上午 8：00—11：30　下午 15：00—18：00

（2）冬季 上午 8：00—11：30　下午 14：30—17：30

3、马尾代办点，周一至周五

（1）夏季 上午 8：30—12：00 下午 15：00—17：30

（2）冬季 上午 8：30—12：00　 下午14：30——17：30

榕城一卡通下属营业网点：（榕城通下属营业网点）

1、 交通路营业厅（福州文教职业中专学校正对面）

2、 西门营业厅（西门公交站右侧）

4、 台江营业点（台江广场停车场内）

5、 白湖亭营业点（白湖亭公交停车场内）

6、 福大营业点（福大东门公交停车场内）

7、 金山营业点（金洲南路公交金山住宅区车站旁）

8、 仁德站营业点（公交仁德站内）

9、马尾代办点（罗星西路15号马政服务中心交通局窗口（马江剧院旁））

办理月票卡应先填写预约单，同时交纳28元服务费（其中8元为照片制作成本费），按发票上的取卡日期到原办理点取卡。

成人月票卡：持身份证原件及其复印件一份、两张一寸彩照到榕城通下属营业点办理，

学生月票卡：十八周岁以下持有学生证或学校证明（证明上需写明入学时间，并附有本人相片，在相片处加盖学校公章）或户口簿原件及其复印件一份、两张一寸彩照到榕城通下属营业点办理。

打折卡不计名、不挂失，立等可取，可直接前往榕城通下属的营业点办理，首次预存金额不低于30元。

办卡后请保留一张充值小票（实质是原卡卡号）以便挂失！

福州地铁什么时候通，用公交卡可以坐吗

据说一号线年底能通，但是……你懂得，说不准。公交卡现在已经可以直接刷地铁了，以前旧的榕城一卡通或者是榕城通和海峡银行联名发行的众行卡（银行卡）都可以，但是众行卡要注意它里面是有两个账户，其中公交账户有余额就可以做地铁公交。

福州市区那些地方可以办理公交卡

摘自福州公交集团官网

1、交通路营业厅　　　　电话：83329466

地址：台江区交通路福州文教职业中专学校正对面，乘坐64、92、133、318、513路公交车至公交集团公司站下车

2、西门营业厅　　　　　 电话：87614924

地址：鼓楼区湖滨路西门公交站右侧，乘坐1、88、109、111、121、160、505路公交车至西门站下车

3、火车站营业点　　　　电话：87581099

地址：晋安区华林路火车站公交总站停车场内，乘坐K1、2、K2、K3、10、18、20、22、28、46、51、55、68、69、75、100、106、121、133、202、308、508路公交车至火车站下车

4、台江营业点　　　　　 电话：83262214

地址：台江区五一南路台江广场停车场内，乘坐1、K1、2、14、15、30、31、37、39、51、71、82、309路公交车至台江广场下车

5、白湖亭营业点　　　　 电话：83439641

地址：仓山区白湖亭公交停车场内，乘坐1、3、8、17、21、28、42、57、67、85、90、101、113、124、135、137、156、201、301路公交车至白湖亭下车

6、金山营业点　　　　　 电话：88003790

地址：仓山区金洲南路公交金山住宅区车站旁，乘坐15、43、45、79、122路公交车至金山住宅区下车

7、仁德营业点　　　　　 电话：83334266

地址：台江区仁德路仁德公交站旁，乘坐6、33、36、38、40、59、62、73、83、89、124、136、306、505、513路、两马航线公交车至仁德站下车

8、马尾代办点　　　　　 电话：63198718

地址：罗星西路15号马政服务中心交通局窗口（马江剧院旁），乘73、116、131、139、180路、两马航线公交车至罗星塔站下车

营业时间：

1、交通路、西门营业厅：8：00—18：00

2、其他直属营业网点：（月头五天月末三天连班制：8：00—冬季17：30/夏季18：00）

（1）夏季 上午 8：00—11：30　下午 15：00—18：00

（2）冬季 上午 8：00—11：30　下午 14：30—17：30

3、马尾代办点，周一至周五

（1）夏季 上午 8：30—12：00 下午 15：00—17：30

（2）冬季 上午 8：30—12：00　 下午14：30——17：30

二○一五年三月二十六日

...

办公交卡在哪里办福州地方

你可以持身份证原件及其复印件一份、两张一寸彩照到以下几个营业网点办理： 1、西门营业厅（西门公交站右侧）电话：87614924 2、火车站营业点（火车站停车场内）电话：87581099 3、台江营业点（台江广场停车场内）电话：83262214 4、白湖亭营业点（白湖亭公交停车场内）电话：83439641 5、福大营业点（福大东门公交停车场内）电话：83776372 6、金山营业点（金洲南路公交金山住宅区车站旁）电话：88003790 7、仁德公交站门口 营业网点服务时间 1、西门营业厅：7：30——18：00 2、其他营业网点： （1）夏季 上午 7：30——11：30 下午 15：00——18：00 （2）冬季 上午 7：30——11：30 下午 14：30——17：30 希望对你有帮助！

福州的公交卡是要怎么办？分成几种？怎么收费？

非空调时间

A类卡与B类成人月票卡比较

B类成人月票卡每月基本费50元，可乘坐100次。如果使用A类卡，打九折每次0.9元，50元可以乘坐55.56次。这就是说，成人每月乘坐55次之内，使用A类卡合算，而56次以上，则使用B类成人月票卡合算。

A类卡与B类学生月票卡比较

B类学生月票卡每月基本费25元，可乘坐100次。学生按每天至少上学、放学乘车2次，每月乘车44次。如果使用A类卡，每个学生每月最少需要花费39.6元。所以，B类学生月票卡比A类卡合算。

空调时间

A类卡与B类成人月票卡比较

A类卡打九折每次1.8元。B类成人月票卡每次消费月票基本费50元中0.5元，外加空调费1元。假设乘坐N次时，用A类卡与B类成人月票卡消费的金额是相等的。那么，N×1.8元＝50元 + N×1元，求得N＝62.5次。所以，成人每月乘坐62次之内，使用A类卡合算，而63次以上，则使用B类成人月票卡合算。

A类卡与B类学生月票卡比较

A类卡打九折每次1.8元。B类学生月票卡每次消费月票基本费25元中0.25元，外加空调费1元。经测算，学生每月乘坐31次之内，使用A卡合算，而32次以上，使用B类学生月票卡合算。从学生每天上学、放学至少两次看，使用B类学生月票卡合算。

乘车少者A卡较划算

农行工作人员分析认为，B类学生月票卡总是比A类卡合算。而成人就要看实际情况，如果是上班族，每月出勤22天，上、下班乘车计44次，同时平时乘车较少，那么不管是不是空调车，使用A类卡都比较合算。(

办理具 *** 置：

火车站营业点（火车站停车场内）

台江营业点（台江广场停车场内）

广达营业点（茶亭公园停车场内）

白湖亭营业点（白湖亭停车场内）

福大营业点（福大东门公交停车场内）

西门营业点（西门公交站右侧）

南门营业点（五一广场，香格里拉后门）

时间：一般是7：30－18：00

下面是成人IC月票卡的办理流程：

办理成人IC月票卡应持有效身份证原件，两张一寸红底彩色近照到公交下属营业网点办理。办卡时先填写预约单，同时交纳28元工本费和50元次月充次费。3天后按收据上的取卡日期到原办理点取卡

福州公交成人卡要怎么办呀

办理月票卡应先前往营业点进行预约，同时交纳28元服务费（其中8元为照片制作成本费），按发票上的取卡日期到原办理点取卡。 成人月票卡：持身份证原件及复印件一份、两张一寸彩照到榕城一卡通公司下属8个营业点办理。 公司直属网点： 1、交通路营业厅 电话：83329466 地址：福州二十三中正对面，乘坐124、33、38、39、202、41、105、7、112、10、 109、93、82、92、15、14路公交车至博美诗邦站下车。 2、西门营业厅 电话：87614924 地址：西门公交站右侧，乘坐1、109、111、88路公交车至西门站下车。 3、火车站营业点 电话：87581099 地址：火车站停车场内，乘坐5、2、55、22、26、28、202、K1、51、121、100、10、75、46、69、68、17、18、20路公交车至火车站下车。 4、台江营业点 电话：83262214 地址：台江广场停车场内，乘坐2、3、6、29、30、37、39、24、60、31、K1、41、51、82、81、71、15、14路公交车至台江广场下车。 5、白湖亭营业点 电话：83439641 地址：白湖亭公交停车场内，乘坐8、1、3、4、124、21、28、30、67、201、31、101、113、103、42、85、77、57、90、17、83路公交车至白湖亭下车。 6、福大营业点 电话：83776372（注：此点不办卡） 地址：福大东门公交停车场内，乘27、39、96、91、113、112、123、97、64、14、128路至福大东门 。 7、金山营业点 电话：88003790 地址：金洲南路公交金山住宅区车站旁，乘坐45、43、118、79、122、15路公交车至金山住宅区下车。 8、仁德营业点 电话：83334266 地址：仁德路仁德公交站旁，乘坐124、6、36、59、62、40、103、73、19路公交车至仁德站下车。 各营业点服务时间： 交通路、西门营业厅：7：30——18：00 其他营业网点： （1）夏季 上午 7：30——11：30 下午 15：00——18：00 （2）冬季 上午 7：30——11：30 下午 14：30——17：30

希望采纳

福州的公交卡是要怎么办.分成几种.怎么收费

一、办理IC月票卡（B卡）及相关业务 ：1、B卡（成人月票）预约、办卡：持有效身份证原件、两张一寸红底彩色近照到公交下属营业网点办理。

2、B卡（学生月票）预约、办卡：持学生证或学校证明（证明须写明入学时间，并附有本人相片，在相片处应加盖学校的公章）、户口薄原件、两张一寸红底彩色近照到公交下属营业网点办理。

3、充次：持卡到公交下属营业网点现金充次，也可到农行各营业网点转帐充次（充次时请说明月票卡充次）。

4、补卡、补次：B卡遗失需持本人有效身份证原件到农行各营业网点挂失，申请补卡同时交缴相应工本费。待挂失生效期满后（挂失之日算起第七天后为挂失生效期）持农行出具的挂失补卡凭证到公交西门营业厅取卡，并交缴相应制作费。同时将月票有效余次转到新卡上（但挂失生效前月票次数的损失由丢卡人自己承担）。

5、销户：B卡销户可持有效身份证到农行银行申请挂失，七天后持农行开具挂失证明到公交IC卡营业厅办理销户手续，销户时，不退还开卡工本费、制作费。

6、预约、办卡、充次时间：每月1日~15日在公交各营业网点预约办卡，西门营业厅可延至30日。各营业网点全月均可充次。

二、办理七十岁以上高龄老人免费乘车证：1、七十岁以上高龄老人免费乘车证新办、换证日期为每年第一季度，地点：公交各营业网点。

2、每年六月、九月、十二月的12日至16日（节假日不休）为七十岁以上高龄老人免费乘车证补证日期，地点公交西门营业厅。

3、办理七十岁以上高龄老人免费乘车证需持户口薄、身份证原件，两张一寸红底彩色近照（非近照谢绝办理）。

三、办理打折卡：不计名、不挂失，立等可取，可直接前往榕城通营业点办理，工本费20元，首次预存金额不低于30元。

网点简介 1、西门营业厅（西门公交站右侧）电话：87614924 2、火车站营业点（火车站停车场内）电话：87581099 3、台江营业点（台江广场停车场内）电话：83262214 4、白湖亭营业点（白湖亭公交停车场内）电话：83439641 5、福大营业点（福大东门公交停车场内）电话：83776372 6、金山营业点（金洲南路公交金山住宅区车站旁）电话：88003790 7、南门营业点（香格里拉后门） 10、交通路营业厅（福州文教职业中专学校正对面）电话：83329466

营业网点服务时间 1、西门营业厅：7：30——18：00 2、其他营业网点： （1）夏季 上午 7：30——11：30 下午 15：00——18：00 （2）冬季 上午 7：30——11：30 下午 14：30——17：30